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孩子放學了,大人還沒下班,怎麼辦?

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下午4點,孩子已放學,家長未下班。尷尬的時間點,是個看似不起眼、但總能引發爭論的話題。

孩子還小,缺乏獨立出行能力,家長只能親自接送。而雙職工家庭因下班錯時,只能找老人幫襯。


兒子讀幼兒園時,杭州的文依便是靠家中老人接送。那時,學校就在“家門口”,幾百米的距離,每天的接送不成問題。

然而,隨著兒子漸漸長大,文依愈加焦慮。對口小學離家五六公裡,沒有直達公交,而“老人不會開車、不會打車”。夫妻倆都要上班,根本抽不開身接送,幾番權衡後,最終只能搬家。



夫妻倆都要上班時,根本抽不開身接送孩子/《擔保》劇照

這種為教育調整居住地的現象並不少見。通學距離短了,但放學和下班的時間差仍是普遍難題。

“雙減”政策實施以來,課後服務被寄希望於彌合時間錯位,可仍有家長訴苦“接送難”。就在近期,有家長建議將小學放學時間延至18:30,以適應雙職工需求,在網絡上引起了激烈的辯論。


放學時間不是第一次引發關注。一來一回的爭論中,也有人發出疑問:明明家就在學校附近,為什麼如今的孩子上下學都要接送?

一個可見的現實是,在交通和治安持續改善的今天,即便讀到初中的青少年,也愈加沒法獨立上學。

這顯然不只是家庭教育的焦慮。


01

“苦接送”久矣

對長沙人王璇潔來說,接送孩子,是一場日復一日的“時間戰”。

按照規定,兒子的放學時間是下午4:50。從家裡走到學校,只需15分鍾,但實際花費的時間遠高於此。孩子們出校園的時間並不准時。有時候,她一站就等到了5:30,孩子們才被老師領出來。她也曾比放學時間晚到。沒想到,那次學生卻按時放學,兒子被孤零零落下,“站在那裡發呆等著”。

因接送上下學和陪伴成長的難題,王璇潔甚至放棄了她的事業。她原本和丈夫一起經營店鋪,每天六點,就得趕去店裡,一直忙活到晚上十點。每天圍著店鋪轉,疏於對孩子的照顧,等她意識到時,“由奶奶帶大”的兒子已經變得越來越內向。

兒子升上一年級後,老師上門家訪,問王璇潔,孩子是否存在性格缺陷。她才知道,兒子在學校裡常獨來獨往,不願與其他孩子交往。
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